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產品屬性

品牌1000產品所在地1004
型號1001可售數量100件
生產廠家石家莊高新區金翼標識標牌經銷處最少訂購量1件

產品詳情

界樁類型有如下分類(1)按規格:根據界樁的外形和尺寸可分為特大紀念型、大型、中型和小型。其區別沒有嚴格的量化標準,不僅各條邊界采用的尺寸和外觀不同,即使在同一條邊界中也不一定相同。(2)按材質:根據不同的建筑材料,界樁可分為鋼筋混凝土(有基座或無基座)、花崗巖(鋼筋混凝土基座)、壘石堆(也稱簡易界樁)、金屬質材等。(3)按地形或功能:由于地形條件不同,為保證界樁在實地起到指示界線的作用,其樹立位置和形式也不相同,有的位于界線上,有的則位于界線兩側,常見的有單立、同號雙立、同號三立、同號四立界樁以及附樁或輔助界樁。某種類型的選擇需要根據實地地表情況和界線的走向,遵循一定的規則。(4)按施工方式:根據交通運輸條件和現地施工環境,可確定不同的施工方式,由此而帶來界樁之間的差別:一種是基座和樁體同時進行整體澆鑄,一種是澆鑄基座而后安裝樁體,一種是直接埋設樁體,一種是現地用石料堆制壘石堆(需要預先制作或完成后編制鐵絲護網),還有一種特例是經雙方商定,在特殊的地段對已有的老界樁進行整體移位設立。鐵路交通事故多是由于一些單位和個人在鐵路線路兩側違規從事生產、生活活動或者不按規定通行鐵路道口造成的。這次修訂,本著既要盡可能地方便人民群眾的生產、生活,又要滿足鐵路線路安全保護需要的原則,針對鐵路線路安全存在的突出問題,主要從以下兩個方面建立、健全相應的保護制度和措施,確保鐵路線路的安全和暢通:鐵路保護區界樁AB樁  一、設立鐵路線路安全保護區制度。新條例規定,鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區:城市市區不少于8米,城市郊區居民居住區不少于10米,村鎮居民居住區不少于12米,其他地區不少于15米;并禁止在安全保護區內建造建筑物、構筑物,禁止實施取土、挖砂,放養牲畜,堆放、懸掛物品等危及鐵路運輸安全的行為。鐵路保護區界樁AB樁  二、嚴格限制在鐵路橋梁跨越的河道上下游一定范圍內從事采砂等活動。新條例明確規定:任何單位和個人不得在鐵路橋梁跨越的河道上游500米和下游根據橋長分別為3000米、2000米、1000米的范圍內采砂;任何單位和個人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設浮橋,及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設施。鐵路保護區界樁AB樁鐵路AB樁是根據《鐵路運輸安全保護條例》設計,適用于鐵路線路兩側安全保護區邊界的標示。金能電力是專業鐵路水泥界樁,保護區界碑,安全區AB樁生產廠家。鐵路A樁外形尺寸:900*450*100mm制作標準:1.鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與4mm的,混凝土灰號C30.2.標樁地上部分表面均噴涂黃色防水涂料,文字圖案噴涂黑色。一面印鐵路logo標志;另一面印鐵路線路安全保護區3.標樁正面面向線路外側。鐵路線路安全保護區標樁A型標樁:900*450*100mm安全保護區B型標樁用標牌:1000*600*60mm鐵路水泥界樁:800*140*100mm警沖標:距軌枕頂面高度為300mm,一側為白色,一側為紅、白、紅相間,寬度均為100mm,警沖標高枕面距離一般為300-350mm。機車停車位置標:標牌為1100*2400mm,字號為150*100mm。站界標:站界標牌為640*300mm,“站”、“界”字為200*260mm。開工建設京沈高鐵--三棱山隧道開工(5張)工期預計5年京沈客運專線作為我國“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分,該鐵路的修建,將打通冀北、遼西地區的鐵路通道,有助于該地區的發展。京沈高鐵項目于2014年1月31日前,項目征地工作完成;2014年5月1日前,拆遷工作完成,隨后進入建設階段,2018年底竣工通車。[1]征地情況截止到2013年12月,沈陽市鐵西區、于洪區、新民市已經開始征地拆遷工作的準備和調研,調研了沈陽市光明新村、鐵路小區、康平電廠、古城子車站、新民北站等地區。京沈客專建設單位將優化鐵路線路,盡量減少拆遷,優化車站設置。阜新、錦州和朝陽段的征地拆遷工作也進行了實地調研。項目招標一..新建北京至沈陽鐵路客運專線遼寧段站前工程施工總價承包招標資格預審公告(代招標公告,即遼寧段正線施工招標公告,不含站房施工)  遼寧段本次招標的11個標段:  1.JSLNTJ-2京沈客專遼寧段承德段施工中標單位公司管界起點DK283+961?牛河梁站場與區間路基分界DK312+350  內容:路基3.047km;橋梁10座5.516km;隧道9座19.787km;線路所1個牛河梁西線路所,無砟道床56.7km(含軌道精調),含牛河梁西線路所道岔鋪設(不含道岔焊軌);不含軌道板預制、長軌鋪設。  2.JSLNTJ-3  牛河梁站場與區間路基分界DK312+350?劉家窩鋪特大橋京側橋臺尾DK334+433.87  內容:路基2.861km;橋梁4座5.263km;隧道3座13.96km;站場1個牛河梁站;DK283+961公司管界起點~DK386+515小凌河特大橋對應107#墩段軌道板預制(含由板場至施工工點臨時存板場的裝車及運輸);無砟道床44.168km(含軌道精調),含牛河梁站道岔鋪設;DK283+961?DK492+267.50長軌鋪設(不含軌道精調)及道岔焊接,不含其它標段道岔鋪設。  3.JSLNTJ-4  劉家窩鋪特大橋京側橋臺尾DK334+433.87?黃道營子特大橋京側橋臺DK369+827.68  內容:路基13.969km;橋梁16座15.448km,預制架設箱梁460孔;隧道5座5.977km;站場1個喀左站;無砟道床70.788km(含軌道精調),含喀左站道岔鋪設(不含道岔焊軌);不含軌道板預制、長軌鋪設。  4.JSLNTJ-5  黃道營子特大橋京側橋臺尾DK369+827.68?上河首大橋京側橋臺尾DK414+525.75  內容:路基13.998km;橋梁19座15.761km,預制架設箱梁450孔;隧道6座12.675km;站場1個奈林皋站;無砟道床84.868km(含軌道精調),含奈林皋站道岔鋪設(不含道岔焊軌);不含軌道板預制、長軌鋪設。  5.JSLNTJ-6  上河首大橋京側橋臺尾DK414++525.75?下柳條溝大橋京側橋臺DK455+855.15DK283+961  內容:公司管界起點~DK492+267.50段三電遷改工程;路基15.72km;橋梁23座23.046km,預制架設箱梁653孔;隧道3座2.572km;站場2個朝陽北站、北票東站;無砟道床82.676km(含軌道精調),含朝陽北站、北票東站道岔鋪設(不含道岔焊軌);不含軌道板預制、長軌  6.JSLNTJ-7  下柳條溝大橋京側橋臺尾DK455+855.15?東臺子大橋京側臺尾DK492+267.50  內容:路基15.004km;橋梁19座18.121km,預制架設箱梁548孔,含東臺子大橋箱梁預制架設;隧道4座3.287km;DK386+515小凌河特大橋對應107#墩~DK492+267東臺子大橋京側臺尾段軌道板預制(含由板場至施工工點臨時存板場的裝車及運輸);無砟道床72.824km(含軌道精調  7.JSLNTJ-8  烏蘭木圖特大橋京側橋臺尾DK502+328.55?高林臺特大橋京側臺尾DIK537+873.53DK492+267.50?DK605+320.95段  內容:三電遷改工程;路基12.928km;橋梁12座20.997km,預制架設箱梁602孔;隧道2座1.62km;站場2個,烏蘭木圖站、阜新北站;無砟道床71.09km(含軌道精調),含烏蘭木圖站、阜新北站道岔鋪設(不含道岔焊軌);不含軌道板預制、長軌  8.JSLNTJ-9  高林臺特大橋京側臺尾DIK537+873.53?下石土特大橋京側臺尾DK574+414.21  內容:路基11.957km;橋梁13座18.579km,預制架設箱梁547孔;隧道4座6.02km;無砟道床73.112km(含軌道精調);不含軌道板預制、長軌鋪設、鋪岔。  9.JSLNTJ-10  下石土特大橋京側臺尾DK574+414.21?繞陽河特大橋77號墩DK605+320.95  內容:路基15.829km;橋梁10座14.638km,預制架設箱梁620孔,含繞陽河特大橋第78孔至第222孔箱梁預制及架設;隧道1座0.440km;站場1個黑山北站;無砟道床61.814km(含軌道精調),含黑山北站道岔鋪設(不含道岔焊軌);不含軌道板預制、長軌鋪設。  10.JSLNTJ-11  繞陽河特大橋77號墩(不含)DK605+320.95?遼河特大橋京側臺尾DK634+404.57DK605+320.95?DK686+300段  內容:三電遷改工程;路基2.013km;橋梁2座27.071km,預制架設箱梁655孔;站場1個新民北站,線路所1個姚家窩堡線路所;無砟道床58.168km(含軌道精調),含新民北站及姚家窩堡線路所道岔鋪設(不含道岔焊軌);不含繞陽河特大橋第78孔至第222  11.JSLNTJ-12  遼河特大橋京側臺尾DK634+404.57?興隆店特大橋299號墩DK660+559.99  內容:路基0.114km;橋梁2座22.042km,預制架設箱梁630孔;DK492+267東臺子大橋京側臺尾~DK587+001跨大鄭鐵路特大橋79#墩段軌道板預制(含由板場至施工工點臨時存板場的裝車及運輸);無砟道床44.312km(含軌道精調);DK492+267.50?DK686+300段長軌鋪設12.JSLNTJ-13興隆店特大橋299號墩(不含)DKK660+559.99?無砟軌道與有砟軌道分界K686+300路基2.592km;橋梁2座23.148km,預制架設箱梁701孔;站場1個古城子站;DK587+001跨大鄭鐵路特大橋對應79#墩里程~DK686+300無砟軌道與有砟軌道分界段軌道板預制(含由板場至施工工點臨時存板場的裝車及運輸);無砟道床51.48km(含軌道精調),含古城子站道岔鋪設(不含道岔焊軌);不含長軌鋪設。新建北京至沈陽鐵路客運專線河北段站前工程施工總價承包資格預審公告(代招標公告,即河北段正線施工招標公告,不含站房施工)河北段此次招標的6個標段:  京沈客專河北段DIK92+666~DK283+961,共六個標段(未含鳳凰嶺隧道段DK233+386.30~DK244+100、北臺子隧道至省界段DK266+900~DK283+961兩個先期開工段),站前工程施工圖設計范圍內的全部工程以及與站后相關接口工程。  三標段(JSJJSG-3):DK244+100~DK266+900,正線長22.8km,位于先期開工的北臺子與鳳凰嶺隧道間。  標段內主要工程內容:路基7.7km、橋7.7km、隧道(不含通風照明)7.2km等站前線下工程、無砟道床鋪設、大臨(便道、拌和站、臨電線、2個梁場,原則上先期開工段對應的大臨及附屬工程由先期工段已中標單位施工)、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改和臨時用地、聲屏障基礎、隧道封水注漿、精測網布設、防護柵欄、鐵路安全保護區標樁及綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等有關接口工程、安全生產費用、平泉北站站場及相應的站后配套工程。另含兩個先期開工標段未招標的大臨工程(其中西南溝梁場為先期開工1標段供梁并跨標段供應遼寧段,共166孔)、站前專業路基附屬工程、軌道板鋪設、防護柵欄等工程,不排除將平泉北站站房納入本標段。  四標段(JSJJSG-4):DK201+510~DK233+386,正線長31.3km。  標段內主要工程內容:路基6.7km、橋8.9km、隧道(不含通風照明)15.6km等站前線下工程、軌道板預制(DK147+99~DK283+961)及無砟道床鋪設(本標范圍)、大臨(便道、拌和站、臨電線、1個梁場、一個板場等)、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改和臨時用地、聲屏障基礎、隧道封水注漿、精測網布設、防護柵欄、鐵路安全保護區標樁及綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等有關接口工程、安全生產費用、承德縣北站站場及相應的站后配套工程,不排除將承德縣北站站房納入本標段。  五標段(JSJJSG-5):DK174+668~DK201+510,正線長27.5km。  標段內主要工程內容:路基3.0km、橋5.0km、隧道(不含通風照明)19.4km等站前線下工程、無砟道床鋪設、大臨(便道、拌和站、臨電線、1個梁場等)、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改和臨時用地、聲屏障基礎、隧道封水注漿、精測網布設、防護柵欄、鐵路安全保護區標樁及綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等有關接口工程、安全生產費用、承德南站站場及相應的站后配套工程,不排除將承德南站站房納入本標段。(梁場不跨標段供應)。  六標段(JSJJSG-6):DK147+996.28~DK174+668,正線長26.6km。  標段內主要工程內容:路基1.3km、橋2.9km、隧道(不含通風照明)22.4km等站前線下工程、無砟道床鋪設、大臨(便道、拌和站、臨電線等)、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改和臨時用地、聲屏障基礎、隧道封水注漿、精測網布設、防護柵欄、鐵路安全保護區標樁及綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等有關接口工程、安全生產費用、安匠站站場及相應的站后配套工程,不排除將安匠站站房納入本標段。(本標段梁為現澆,胡營西山隧道11.4km,東伍嶺隧道11.0km)。  七標段(JSJJSG-7):DK118+491~DK147+996.28,正線長29.6km。  跨大鄭鐵路特大橋(5張) 標段內主要工程內容:路基1.7km、橋4.5km、隧道(不含通風照明)23.4km等站前線下工程、軌道板鋪設、大臨(便道、拌和站、臨電線等)、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改和臨時用地、聲屏障基礎、隧道封水注漿、精測網布設、鐵路安全保護區標樁及綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等有關接口工程、安全生產費用。(該標段箱梁施組安排為現澆施工)。  八標段(JSJJSG-8):DIK92+666~DK118+491段,正線長25.8km。  標段內主要工程內容:路基3.2km、橋1.8km、隧道(不含通風照明)20.8km等站前線下工程、無砟道床鋪設、大臨(便道、拌和站、臨電線等)、改移道路、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、改移溝渠、“三電”管線遷改和臨時用地、聲屏障基礎、隧道封水注漿、精測網布設、防護柵欄、鐵路安全保護區標樁及綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等有關接口工程、安全生產費用、興隆西站站場及相應的站后配套工程,不排除將興隆西站站房納入本標段;不排除將梨花頂隧道北京段部分工程調整至本標段。(梨花頂隧道河北段4693m)。北京段此次招標的5個標段:九標段(JSJJSG-9):DK73+530.91~DIK92+666,正線長34.33km。標段內主要工程內容:路基7.017km、橋13.519km、隧道(含河北段150米,不含通風照明)13.65km等站前線下工程、軌道板預制及運輸(北京段全部及河北段7-8標)、無砟道床鋪設、大臨(便道、臨電線、梁場、板場等)、臨時用地、改移道路、改移溝渠、河道防護工程、“三電”及地下管線遷改(為項目)、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、聲屏障、隧道徑向注漿、隧道施工廢水深度處理、精測網布設、防護柵欄、綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等有關接口工程、安全生產費用。綜合維修工區線下工程、密云站站場及相應的站后配套工程。十標段(JSJJSG-10):DK50+400~DK73+530.91,正線長23.13km,DK28+032.6~DK283+961范圍內無砟和有砟軌道鋪設。標段內主要工程內容:橋22.3km、路基0.83km、站場等站前線下工程、無砟道床鋪設、DK28+032.6~DK283+961范圍內有砟和無砟軌道鋪設(含:正線鋪軌及岔區底座板、岔區整體道床和道岔安裝;正線、站線地段鋪軌、鋪砟、鋪枕及道岔鋪設;維修工區等設施地段鋪軌、鋪砟、鋪枕及道岔鋪設)、大臨(便道、臨電線、梁場、鋪軌基地等)、臨時用地、改移道路、改移溝渠、河道防護工程、“三電”及地下管線遷改(為項目)、垃圾清運及既有建筑物拆除后影響正式工程的既有基礎拆除、聲屏障、精測網布設、防護柵欄、綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、過軌管道等有關接口工程、鐵路安全保護區標樁、安全生產費用、懷柔南站站場及相應的站后配套工程。

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